その他 自転車いじり

土日は天気こそいいものの風が強かったので釣りには行きませんでした
という事で何をやってたかって、延々自転車弄ってました

ずっとやりたいと思いつつ工具もないのでやってなかったボトムブラケット(BB)周りのメンテナンスをやりましたよ

 

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BBとはこの部分の事です
ここは厳密にはクランクといいますが、このクランクを止めている自転車の中心部にあるパーツをBBといいます
自転車の心臓部になるのでしょうか

ここをバラすにはいくつか専用の工具が必要なので今まではやってなかったのですが工具を購入したのでやっとバラす事が出来るようになりました。

写真があまり撮れてなかったので適当に

 

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ネットで下調べをした際にBBをバラす時に一番厄介になるのは右ワンとの情報が多かったので警戒したんだけどなんと右ワンは手で簡単に回ってしまった。
最近クランク回すと少しガタが来ていたのはここの緩みのせいだったのかなぁ

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一番苦労したのはこの部分
左ワンを固定しているロックリングと呼ばれる部分ですが、ここが固いのなんのって・・・
まさかこんな所で苦労するとは思ってもみなかった
ここも本来なら専用の工具があるのですが、そんな物は当然持っていないので最終的には座金をあてがいハンマーで叩いて外しました
少し舐めてますが再利用する予定もないのでまぁいいかなと

 

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みんな大好きベアリング

真っ黒にはなってますが7,8年経過している割にはグリス残ってますよね?

BBもベアリングが入っているので基本的に注油禁止場所です。

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BBを取り外した後の物です

意外な事に錆が全然ありませんでした。
ネジ山の所には少し出ていましたが中がこんなに綺麗なのは驚いた

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写真撮り忘れてて飛び飛びになってますが、結果的にはBBとクランクを新品に交換して終了となりました。

 

BBはシマノのBB-UN55に、クランクはドッペルギャンガーの安物に交換
blogに自転車の写真貼ると色々不都合あるんでご勘弁をw

 

今回のメンテナンスは予想していた右ワンがあっさり回ってくれたので思ったより簡単に終える事が出来ました。
自転車好きの方でないとBBの分解とかやんないとは思いますが、大事な部分なだけに本当はもっとやるべきなんだろうなぁ

とはいえ元が安物の自転車なだけにガタが出始めたら大抵の人は「買い直し」を選ぶだろうしお店の人もそっちの方がありがたいんだろうね
大事に使えば安物自転車だって長持ちしてくれるさー

次はブレーキ周りをなんとかしたい今日この頃です
というかブレーキは最初にやれよって感じですねほんと

それにしてもパーツ代やら工具代やらでとっくに自転車本体よりも金かかってるというのは安物あるあるでしょうかw

 

ケーブル周りも交換したいのですが、シフトワイヤーやブレーキワイヤーってやっぱりスチールよりステンレスの方がいいのでしょうか?
鉄だと交換頻度高くなっちゃうとかあるのかな・・・